Rocade Nord : la parodie de consultation continue

Hier soir, le Conseil Général organisait une réunion d’information sur le dossier de la Rocade Nord soumis à enquête publique à partir du 19 octobre prochain. Annoncée par le seul journal local le matin même, elle n’a réuni qu’une vingtaine de personnes.. Après la consultation bidon de l’été 2007 qui a coûté 700 000 € aux contribuables pour des questions orientées et des réponses sans intérêt, le Conseil Général montre une fois encore qu’il fuit le débat public avec des réunions quasi clandestines.

Pourtant ce sont les commissaires-enquêteurs chargés de mener l’enquête publique qui ont exigé ce rendez-vous avec les citoyens. En effet le projet présenté l’an dernier dans des réunions publiques encadrées a considérablement évolué et une présentation des dernières propositions s’avérait indispensable pour comprendre un dossier de plusieurs milliers de pages. Qu’a t-on appris hier ?

Enfin, le péage fait surface dans ce dossier. Implanté sous l’hôpital des Sablons, il occupera un vaste espace avec au moins 2 fois 3 voies. À l’entrée du tunnel sous la Bastille sur la commune de La Tronche, les maisons seront démolies sur plusieurs centaines de mètres au dessus des deux tubes percés dans la montagne. Elles seront en effet ébranlées par le percement du tunnel. À la sortie entre Saint-Martin-le-Vinoux et Grenoble, ce n’est plus un viaduc effilé dont il est question, mais un tube fermé de 6 à 8 mètres de haut à 15 mètres de hauteur qui sur 300 m environ va couper la vallée et la vue à l’arrivée sur Grenoble. En effet, la présence d’un monument historique la Casamaures juste à côté, nécessite de repousser les pollutions sortant du tunnel et de diminuer le bruit à proximité. Enfin, le Conseil Général a confirmé qu’il propose un échangeur complet sur la presqu’île contre l’avis de la ville de Grenoble et de son architecte Claude Vasconi chargé du projet architectural dans ce secteur. Dernière information que j’ai demandée : l’État n’a donné aucune assurance sur le passage à 2 fois 3 voies de l’autoroute A480 que nécessiterait la Rocade Nord (voir à ce sujet la lettre du 31 août dernier de Dominique Bussereau, secrétaire d’État aux transports). Or sans cet élargissement, contre lequel la Métro s’est prononcée en 2007, la Rocade Nord entrainera des bouchons permanents sur cette autoroute. Mais le Conseil Général n’en a cure et fonce dans le tunnel tous phares éteints ! Signifions  lui notre refus de ce projet contraire au Grenelle et à la loi sur l’Air lors de l’enquête publique.